Vernetzte und softwaredefinierte Fahrzeuge revolutionieren die Automobilindustrie, indem sie innovative digitale Dienste, Geschäftsmodelle und Kundenerlebnisse ermöglichen. Gleichzeitig verändert diese Transformation das Cyberrisiko für die Automobilindustrie grundlegend.

Moderne Fahrzeuge sind zunehmend abhängig von Cloud-Plattformen, Softwarelieferanten, Konnektivitätsanbietern und anderen externen digitalen Diensten. Hierdurch entsteht ein hochgradig vernetztes Mobilitätsökosystem, in dem Cybervorfälle weit über das Fahrzeug hinaus entstehen können.

Im Gegensatz zu traditionellen automobilen Risiken können Störungen externer digitaler Dienste die Verfügbarkeit, den Betrieb und das Kundenerlebnis eines Fahrzeugs beeinträchtigen, ohne dass das Fahrzeug selbst direkt kompromittiert wird. Als Folge stehen OEMs, Zulieferer, Mobilitätsanbieter und Versicherer vor neuen operativen, haftungsrechtlichen und finanziellen Herausforderungen, die über die herkömmliche Cybersicherheit hinausgehen.

Die Fahrzeugkonnektivität wächst weiterhin rasant und wird voraussichtlich zum Standardmerkmal neuer Fahrzeuge. Branchenprognosen gehen davon aus, dass bis 2030 etwa 95 % der weltweit verkauften Neufahrzeuge über integrierte Konnektivität verfügen werden, während der globale Bestand an vernetzten Fahrzeugen voraussichtlich 840 Millionen Fahrzeuge übersteigen und damit etwa 43 % der weltweiten Fahrzeugflotte ausmachen wird. Mit der zunehmenden Allgegenwärtigkeit der Konnektivität wird Cyberresilienz zu einem entscheidenden Erfolgsfaktor für die Zukunft der Mobilität.

Von Cybersicherheit zur unternehmerischen Resilienz

Mit der Weiterentwicklung vernetzter Fahrzeuge zu softwaredefinierten Plattformen erstrecken sich Cyberrisiken zunehmend über das Fahrzeug hinaus in ein komplexes Ökosystem aus Cloud-Diensten, Softwarelieferanten, digitalen Plattformen und Drittpartnern. Während Vorschriften und Cybersicherheitsstandards die Sicherheitsanforderungen weiter verschärfen, kann allein die technische Compliance Cyberrisiken nicht vollständig ausschließen.

Vertrauen in vernetzte Mobilität aufzubauen, erfordert eine breitere Perspektive und zwar eine, die Cybersicherheit, operative Resilienz und finanzielles Risikomanagement kombiniert, um die Restrisiken in immer stärker vernetzten Ökosystemen zu adressieren.

Gemeinsames Whitepaper von Munich Re und TÜV SÜD 

Um OEMs, Zulieferern, Mobilitätsanbietern und Versicherern ein besseres Verständnis und Management dieser sich entwickelnden Risikolandschaft zu ermöglichen, haben Munich Re und TÜV SÜD gemeinsam das Whitepaper:

Die Publikation vereint technische, regulatorische und versicherungstechnische Perspektiven und zeigt auf, warum Cyberrisiken zunehmend im gesamten vernetzten Mobilitätsökosystem und nicht nur im Fahrzeug selbst entstehen. Sie stellt einen ganzheitlichen Ansatz vor, der Cybersicherheit, operative Resilienz und finanzielles Risikomanagement integriert, um bessere Risikobewertung und Versicherbarkeit zu ermöglichen.

Das erwartet Sie im Whitepaper:

• Vernetzte Fahrzeuge wandeln Cyberrisiken von einer fahrzeugspezifischen zu einer ökosystemweiten Geschäftsrisiko-Frage. 
• Die zunehmende Abhängigkeit von Cloud-Plattformen, Softwarelieferanten und vernetzten Diensten schafft neue systemische Abhängigkeiten und externe Verwundbarkeiten. 
• Die Einhaltung sich weiterentwickelnder Cybersicherheitsvorschriften ist essenziell, kann jedoch Restrisiken nicht eliminieren. 
• Cybervorfälle können Fahrzeugverfügbarkeit, Betrieb und Kundenservice beeinträchtigen, ohne das Fahrzeug selbst direkt zu gefährden. 
• Effektive Cyberresilienz erfordert eine Kombination aus technischer Cybersicherheit, organisatorischer Widerstandsfähigkeit und finanziellem Risiko-Transfer.
• Munich Re und TÜV SÜD entwickeln einen Rahmen, der die Cybersicherheitsreife mit strukturierten Risikobewertungen und Versicherbarkeit verknüpft.

Verknüpfung technischer Expertise mit finanzieller Resilienz 

Munich Re und TÜV SÜD bündeln komplementäres Fachwissen in den Bereichen Automobil-Cybersicherheit, technische Bewertung, Zertifizierung sowie finanzielles Risikomanagement, um Organisationen dabei zu unterstützen, Cyberrisiken in vernetzten Fahrzeug-Ökosystemen besser zu verstehen, zu quantifizieren und zu steuern. Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, mehr Transparenz bezüglich der Cyberexposition zu schaffen, die organisatorische Resilienz zu stärken und die Entwicklung nachhaltiger Versicherungslösungen für vernetzte Mobilität zu fördern.

Unterstützung der Zukunft vernetzter Mobilität Mit der weiteren Entwicklung der vernetzten Mobilität benötigen Organisationen neue Ansätze zur Erfassung und Steuerung von Cyberrisiken, die über technische Compliance hinausgehen. Mehr Transparenz über Cyberexposition, kombiniert mit effektiven Resilienzstrategien und angemessenen Risikotransfermechanismen, wird entscheidend sein, um Innovation zu fördern und Vertrauen im Mobilitätsökosystem aufzubauen.

Mit diesem gemeinsamen Whitepaper wollen Munich Re und TÜV SÜD den Dialog darüber vorantreiben, wie Cyberrisiken in einer zunehmend vernetzten Welt besser verstanden, bewertet und finanziert werden können.

Wir laden OEMs, Zulieferer, Technologieanbieter, Mobilitätsunternehmen und Versicherer zu Gesprächen ein, um die nächste Generation resilienter vernetzter Mobilität mitzugestalten.